Станки КЖ1832, КЖ1833, КЖ1840.02, КЖ1841.02, КЖ1842.02,КЖ1843.02, КЖ1844,КЖ4А254, КЖ4259, КЖ1836М.10, КЖ1836.10.Ф3,1К836Ф3, КЖ20ТФ1
Колесотокарные станки предназначены для обточки
колесных пар подвижного состава железнодорожного транспорта: вагонов,
локомотивов, электровозов и тепловозов. На оборудовании этого типа производят
обточку цельнокатаных и бандажированных колес по профилю катания, гребню и
внутреннему торцу при изготовлении новых и восстановлении изношенных в процессе
эксплуатации колесных пар.
Колесотокарные станки первого поколения могут обрабатывать не только
колеса, но и оси колесных пар, а также тормозные диски любого расположения. Для
этого колесотокарный станок имеет две системы суппортов. Для тяжелых режимов
обработки предусмотрено крепление инструмента непосредственно на верхних
салазках суппорта. Обработка зон, расположенных ближе к центру колеса,
выполнялась выдвижным резцедержателем.
Оборудование новых модификаций позволяют вести обточку колес без снятия
буксовых подшипников, а также обрабатывать шейки осей и посадочные места под
опорно-осевые подшипники. Возможна также обработка осей колесных пар при
ограниченных требованиях к чистоте обработки. Посадочную поверхность колесного
центра под бандаж обрабатывают специальным инструментом из резиноподобного
эластичного материала для обеспечения требуемой шероховатости. Обточку
изношенных колесных пар без выкатки из-под тележек локомотива, вагона,
тепловоза или электровоза ведут на подрельсовых колесотокарных станках с
приводом от тягового электродвигателя непосредственно через ведомое зубчатое
колесо тягового редуктора, расположенное на оси колёсной пары. В этом случае
колесная пара разгружается от веса подвижного состава и приподнимается над
рельсами.